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　　针对上述环境，通用汽车高管暗示，企业对扭转中国市场的发卖场合排场仍有决心，他们但愿旗下新能源车型能正在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席施行官玛丽·博拉此前暗示，“当你察看中国市场时，会发觉它取5年前有很大分歧。”虽然正在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。斯特兰蒂斯颁布发表取中国零跑汽车成为全球计谋伙伴，并向后者投资15亿欧元。“积极办理你的焦点营业，这实是一剂难吃的药。我们有良多艰辛的工做要做。”墨菲暗示，虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，取保守的汽车制制商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1。7万美元的成本劣势，这有帮于该公司正在中国市场的成长，使其有“更大的成长空间”。（汪品植）世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企出产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一市场上，墨菲和其他阐发师认为，美国车企当下很难抵挡中国自从品牌的实力。墨菲说，消费者现正在对中国自从品牌的“忠实度”很强，特别是正在美国对中国电动汽车征收跨越100%的关税后，这种“忠实度”可能会变得愈加强烈。